Dúvidas Frequentes
Tudo o que você precisa saber para planejar sua viagem tranquila.
O pagamento padrão é feito por transferência bancária para conta em Portugal.
Normalmente solicitamos:
- 50% no momento da reserva (para garantir o barco) e;
- 50% restantes até 45 dias antes do embarque.
Taxas menores (como limpeza final ou opcionais) podem ser pagas diretamente no check-in/embarque.
💡 Recomendamos usar a Wise (antiga TransferWise)
É uma das formas mais fáceis, rápidas e econômicas de fazer transferências internacionais.
Cadastre-se pelo nosso link e ganhe isenção de tarifa na primeira transferência de até 500€.Sim, aceitamos pagamentos com cartão de crédito.
Nesse caso, é aplicada uma taxa administrativa de 3,5%.
Basta solicitar o link de pagamento para nossa equipe.
O formato padrão é 50% na reserva e 50% até 45 dias antes do embarque.
Outras formas de parcelamento (por exemplo, pagamentos mensais) podem ser avaliadas caso a caso, especialmente em reservas feitas com muita antecedência ou com valores mais elevados.
Normalmente o pagamento é feito em dinheiro (cash) diretamente no embarque.
Em alguns casos, o tripulante pode solicitar:
- 20% antecipado por transferência, para garantir a reserva e cobrir custos de deslocamento e;
- 80% restantes em dinheiro no embarque.
A capacidade varia de barco para barco.
Exemplo: Um barco homologado para 12 pessoas, com Skipper e Hostess, poderá levar até 10 convidados.
Lembre-se também que a tripulação precisa de cabines e banheiros (exclusivos ou compartilhados).
Crianças também contam como passageiros.
Em alguns barcos, o número máximo de passageiros considera que parte do grupo pode dormir na sala.
Sim. Existem dois tipos de contrato:
1) Contrato de agenciamento da Sailing Experience
É aceito automaticamente ao confirmar a reserva. Os termos e condições estão disponíveis AQUI.
2) Contrato do operador do barco (armador)
Funciona de forma semelhante ao contrato de aluguel de carro. Na maioria dos casos, ele é assinado no check-in (embarque), mas alguns armadores podem solicitar assinatura antecipada.
Sim, todos os barcos possuem seguro total.
O depósito de segurança (caução) serve para cobrir a franquia do seguro. E pode ser usado em casos de pequenos danos ou perdas materiais, por exemplo:
- banheiro entupido;
- perda de defensa ou;
- danos no bote auxiliar.
O custo do reparo é descontado da caução até o limite do depósito. Se ultrapassar esse valor, o seguro cobre o restante.
💡 Opções para o Depósito (Damage Waiver)
Alguns barcos oferecem o "Damage Waiver", que é uma espécie de seguro para o valor do depósito de segurança. As condições podem variar de uma empresa para outra.
Para residentes na Europa, existe uma opção superior ao contratar o seguro diretamente com a Pantaenius. Mais informações AQUI.
⚠️ Importante:
O seguro pode não cobrir algumas situações, como:
- negligência;
- navegação sob efeito de álcool;
- navegação fora das áreas permitidas ou;
- navegação em condições meteorológicas proibidas (ex: ventos acima de força 6 / 27 nós).
Nesses casos, a responsabilidade pode ser totalmente do contratante. Sempre verifique os termos e condições do charter.
Tecnicamente é possível, mas não é recomendado na alta temporada.
O sistema de charter na Europa é otimizado para semanas completas (sábado a sábado).
Reservas de menos dias reduzem bastante as opções de barcos e, muitas vezes, o custo acaba sendo parecido com o de uma semana inteira.
O formato padrão é:
- Check-in: sábado à tarde (por volta de 17h);
- Retorno à marina: sexta-feira à tarde;
- Pernoite a bordo: até sábado de manhã (09h).
Na prática, são cerca de 6 dias efetivos de navegação — e passam muito rápido!
Sim, a habilitação brasileira é aceita na maioria dos países.
Ele é obrigatório na Croácia e fortemente recomendado em países como Grécia, Itália e Espanha.
Sem o certificado de VHF, a empresa pode recusar a entrega do barco, ou exigir a contratação de um skipper.
Na Grécia, também pode ser necessário assinar um termo de responsabilidade declarando competência.